서울외곽순환고속도로
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서울외곽순환고속도로(ㄹ어:ㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹㄹ, dksemfhdj:tjdnfdhlrhkrtnsghksrhthrehfh)는 성남축구공국의 판교 분기점을 기점으로 하여 서울화학공화국, 하남시, 구리먹골배제국, 남양주먹골배제국, 위젠버그, 위스키공화국, 고양일산킨텍스공국, 김포시, 인천사이다공화국을 거쳐 부천판타지아공국, 시흥제국, 안산마왕제국, 군포시, 에니앙 시티, 유희왕자연시국, 성남축구공국으로 백괴스럽게 순환하는 고속도로이다.
차례 |
[편집] 역사
- 1988년 1월 14일 : 판교 - 구리선이라 명명하고 고속국도 노선번호 제11호로 지정
- 1988년 2월 : 판교 분기점 ~ 하남 분기점, 하일 나들목 (현.강일 나들목) ~ 퇴계원 나들목 구간 착공
- 1991년 7월 25일 : 서울외곽순환선이라 개칭하고 노선번호도 제101호로 변경
- 1991년 11월 29일 : 판교 분기점 ~ 하남 분기점, 하일 나들목 (현.강일 나들목) ~ 남양주 나들목 개통
- 1991년 12월 : 판교 분기점 ~ 산본 나들목 구간 착공
- 1992년 5월 : 장수 나들목 ~ 서운 분기점 구간 착공
- 1992년 12월 : 신평 나들목 (현.자유로 나들목) ~ 김포 나들목 구간 착공
- 1992년 12월 10일 : 남양주 나들목 ~ 구리 나들목 개통
- 1993년 12월 31일 : 구리 나들목 ~ 퇴계원 나들목 개통
- 1995년 6월 : 산본 나들목 ~ 장수 나들목, 서운 분기점 ~ 김포 나들목 구간 착공
- 1995년 7월 20일 : 판교 분기점 ~ 학의 분기점 개통
- 1995년 12월 28일 : 산본 나들목 ~ 학의 분기점 개통
- 1997년 5월 2일 : 신평 나들목 (현.자유로 나들목) ~ 일산 나들목 구간 착공
- 1997년 11월 3일 : 신평 나들목 (현.자유로 나들목) ~ 김포 나들목 개통
- 1998년 11월 25일 : 서운 분기점 ~ 장수 나들목 개통
- 1999년 11월 26일 : 김포 나들목 ~ 서운 분기점, 장수 나들목 ~ 산본 나들목 개통
- 2001년 8월 25일 : 고속국도 노선번호 제101호에서 제100호로 변경
- 2001년 9월 27일 : 신평 나들목 (현.자유로 나들목) ~ 일산 나들목 구간 개통
- 2006년 6월 30일 : 송추 나들목 ~ 일산 나들목, 퇴계원 나들목 ~ 의정부 나들목 개통
- 2007년 12월 28일 : 의정부 나들목 ~ 송추 나들목 개통, 전구간 완전 개통
- 2010년 12월 13일 : 중동 나들목 하부 공간에서 발생한 화재로 인해 불이 고속도로 구조물로 옮겨붙어, 중동 나들목 구간의 상판이 소실되어 재시공이 불가피하게 되었다. 또한 이 화재로 인해 중동 나들목, 장수 나들목, 계양 나들목이 부분 통제 상태에 들어갔다.
- 2010년 12월 23일 : 중동 나들목 재공사 시작
- 2011년 4월 16일 : 중동 나들목 재개통 예정.
- 2012년 12월 21일 : 지구 멸망으로 파괴. 이후 지구가 부활해도 건설될지 알 게 뭐야.
- 2013년 2월 31일 : 지구가 다시 살아난다. 그래서 다시 만들기 시작한다.
- 2013년 4월 31일 : 시간이 되돌아가 35년 전 (1988년)부터 다시 돌아간다.
[편집] 구성
- 차로수
[편집] 나들목 & 분기점
정방향이다. 순환해서 역순으로 만들어진대도 알 게 뭐야.
[편집] 성남 - 구리 구간
1. 判橋 분기점 : 이 고속도로의 시점이자 종점이다. 또 여기서 다리를 건너갈 때는 반드시 판단하고 가야 한다. 경부고속도로와 분기한다(한남 방면 : 서울, 과천, 판교임시 / 대전 방면 : 수원, 신갈, 판교).
2. 성남 : 다른 나들목과 다르게 시청이 삐 가깝다.
TG : 성남 요금소
3. 松坡? : 여기서부터 서울화학공화국 송파구다. 아주 잠깐 동안 지나가게 된다. 이름 그대로 소나무가 많은 언덕에 건설되었다. 경사에 주의!
4. 西하남
5. 하남 분기점: 중부고속도로의 종점이다. 매우 백괴스럽게도 판교 방향으로 가는 차는(즉 시계방향) 직진하면 중부고속도로로 연결되어 잘못하면 영 안 좋은 곳, 즉 중부고속도로 종점인 통0아니 거제까지 가게 될지도 모른다(대전 방면 : 호법, 제2중부, 하남).
6. 傷1: 상처를 가장 잘 입힌다는 뜻이다. 여기로 들어가거나 나가면 반드시 상처받는다. 서울화학공화국의 깡통구 상일동이라고 생각하겠지만 실제로 행정구역상으로는 아직 하남이다.(사실은 일부 구조물은 서울) 근데 뇌없는 나베르는 서울이라고 해서 헷갈린다. 절대 여기서 나가지 마라! 너도 상처받을 위험이 있다. 육체의 상천지 심중의 상천지, 나도 알 게 뭘까? 또 물건의 경우는 부서지거나, 소멸한다.
7. 强1 분기점: 서울양양고속도로와 연결된다. 여기의 수맥은 매우 강력하다고 해서 이 이름이 붙여졌다 카더라. 그래도 차가 지나가면 수맥의 영향을 받아서 고장날 거라 
이 말했으니 안 믿어도 된다. 송파 나들목에 이어서 다시 서울화학공화국이다(서울 방면 : 강남, 송파, 강동 / 춘천 방면 : 가평, 덕소, 미사 ).
8. 吐枰(토할 토, 바둑판 평): 바둑판 위에 토하는 곳이다. 매우 백괴스럽다!!! 바둑두는 어르신들한테 혼날 일 있나. 또 강변북로와 분기한다(파주?,인천? 방면: 용산, 성동, 광진 / 남양주 방면 : 지금, 가운, 수석).
TG: 구리 요금소 : 민자구간이 아니라서 싸게 구리 5g 만 주면 된다.
[편집] 구리 - 양주 구간
9. 남양酒: 남양주먹골배제국에서는 먹골배로 술을 만든 것을 남양酒라 카지만 믿을 수 없다. 아무튼 여기서 나오면 술을 보다 많이 마셔야 한다! 지금까지 과의 술 마시기 배틀에서 이긴 사람이 한 명도 없어서 남양주 나들목은 나오는 사람이 없다.
10. 구리 : 구리 요금소가 아니다! 북부간선도로와 연결된다. 항상 구리구리한 냄새가 풍겨오며 이 나들목 구간은 특이하게 구리(Cu, 銅)로 포장되어 있어서 붉은 색을 띈다. 그러므로 붉은악마들이 매우 좋아한다 카더라(서울 방면 : 종로, 월릉, 신내 / 남양주 방면 : 도농, 지금).
11. 구리 분기점 : 현재 결번이나 구리포천고속도로와 분기한다(포천 방면 : 양주, 의정부, 남양주 / 서울 방면 : 남구리, 교문, 중랑).
12. 퇴폐원...은 훼이크고 퇴계원 나들목 이름길이는 기네스감이다... 경인로,경춘로(46번 국도)와 분기한다(인천 방면 : 부천, 서울, 구리 / 춘천 방면 : 가평, 화도, 진건).
TG: 불암산 요금소 : 여기부터 김포까지는 민자 구간이다!!!! 29만 원을 단단히 준비하는 게 좋을 것이다.
13. ★내 : 스타크래프트 광팬들이 무지 좋아한다 카더라. 여기서 전대갈과 스타크래프트를 해서 이겨야 지나갈 수 있다.
TG: 별내 요금소 : 이런 삐–보다도 못한 경우를 봤나! 불암산 요금소를 지나자 마자 또 요금소라니... 라고 생각하면 너는 낚였다. 별내 요금소는 다행스럽게도(?) 일산 방향으로 들어오는 차와 남양주 방향으로 가다 나가는 차에게만 요금을 걷는다. 그러나 전대갈 때문에 29만원을 내야 한다. 그러므로 그냥 지나가는 차는 무심한 듯 시크하게 지나가 주면 된다.
14. 의정부위젠버그 : 여기서 나가면 서울 지하철 7호선의 차량기지가 있다. 들어오는 열차에 치어 뒤지지 않도록 조심하자. 근데 나들목의 이름과는 말과는 다르게 서울에도 걸쳐서 있다. 또한 동부간선도로, 평화로와 교차한다(철원 방면 : 연천, 동두천, 양주 /용인? 방면 : 수지, 분당, 판교, 서울).
15. 삐? : 위젠버그에서 송추까지는 2007년만 해도 미개통 구간이었다! 왜냐하면 위젠버그와 송추를 잇는 死敗山터널의 완공이 늦어졌기 때문이다. 완공이 늦어진 이유로는 여러 가지 설이 있지만 산 이름이 무서워서(죽고 패배해서 루저가 되는 산) 인부들이 도망갔다는 설이 가장 유력하다.
TG: 洋酒 요금소 : 29만 원이 아니라 39만 원을 내는 사람들에게는 고급 스카치위스키 한 병씩을 선물해 준다. 하지만 이 위스키에는 메탄올이 에탄올 대신 들어가 있으므로 절대 먹지 마라!!!! 메탄올은 독극물이라서 바로 뒤진다!! 그러나 이 것 역시 전대갈에게 58만 원 (29만 원에 2배)를 내면 제대로 된다는 것을 준다. 전대갈의 소금정신을 볼 수 있다.
[편집] 양주 - 인천 구간
16. 통1로 : 이 나들목은 이름 가지고 장난하지 말자. 얼마나 대한게임국과 북奀선의 통일이 절실하면 나들목 이름을 '통일로 가자' 라고 해서 통일로라고 했겠는가. 또 얼마나 절실했으면 국도 이름도 1번 국도라고 했겠는가. (개성 방면 : 문산, 조리, 고양 / 수원 방면 : 안양, 광명, 서울)
TG 통일로 요금소 : 김포 방면에서 "에이! 요금소다! 29만원을 준비해야겠네"라고 하면 너는 낚였다. 별내 요금소와 마찬가지로 통1로 나들목에서 김포 방향으로 올라오는 차와 위젠버그 방향으로 가다가 1번 국도로 나가는 차들만 돈을 낸다. 그 외의 방향으로 진행하는 차들은 무심한 듯 시크하게 쌩까고 지나가도 좋다.
17. 고양 : 이 주변에 고양이 기르는 사람 많이 산다... 백괴스럽게도 고양시에서 사람들이 많이 사는? 일산시 이산서구, 이산동구에 없고 더양시 더양구에 존재한다. 고양시는 수도권듕귁연합 소속이기 때문에 듕귁집이 많으므로 지금까지 휴게소가 없어서 빡친 사람들은 여기에서 나와 잠시 듕귁집에 들러 듕귁음식을 먹고 가는 것도 좋다. 다만 민자고속도로 주변이기 때문에 짜장면 한 그릇이 29만 원이다.
18. 1山 : 나들목에 산이 하나밖에 없다. 그 말인 즉슨 나들목이 산 위에 있으므로 급경사에 주의해야 한다.
19. 자유로 (더양) : 민자구간 끝이다!!! 이놈의 민자구간이 돈을 29만원씩 쳐먹다 보니 남아나는 돈이 없다. 그러나 남양주, 의정부, 일산 방면으로는 민자구간 시작이라는 지옥을 맞보게 된다. 또 이 나들목도 이름가주고 장난을 치면 안되는게 얼마나 북한의 출입을 자유롭게 하고 싶었다면 자유로라고 이름을 지었을까. 참고로 개통 초기에는 신평 나들목이라고 불렸다. 또한 국도도 행운의 77번 국도다. 또한 강변북로와도 분기한다(개성 방면 : 문산, 파주, 고양 / 구리 방면 : 성동, 용산, 마포 / 안산 방면 : 시흥 인천 서울).
20. 김포: 원래 이 곳의 포장은 아스팔트와 시멘트였지만, 빌 게이가 대한게임국 내의 나치크로소프트 안티세력이 이 곳에 많이 산다는 소문을 듣고 빡쳐서 포장을 먹는 김으로 바꿔 놓았다!!! 따라서 매우 부실하기 때문에 빨리 29만 원을 준비해서 도로를 다시 포장해야 한다.
TG: 김포 요금소
[편집] 인천사이다공화국 구간
21. 노오오오오오오오오오오오오오오오지 분기점: 인천국제공항고속도로와 연결된다. 노지도 아니고 노오지라니 이름이 매우 백괴스럽다. 영문명은 'no5G' 다(인천국제공항 방면 : 용유, 영종, 북인천 / 서울 방면 : 자유로, 강변북로, 올림픽대로, 김포공항).
22. 개(犬)양: 이걸 계양이라고 읽었다고? 너는 낚였다. 는 훼이크고 정확히 읽은 것이다. 철갤러들은 인천지하철 1호선과 공황철도의 계양역이 생각나기도 할 것이다. 그러나 이 나들목은 오히려 임학역과 가장 가깝다.
23. 서운한 분기점: 경인고속도로와 연결된다. 분기점의 뜻은 경인고속도로를 참고 해라(인천 방면 : 인천항, 서인천, 부평 / 서울 방면 : 여의도, 목동, 신월, 부천). EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!
24. 中東(서남아시아): 사고가 나서 철거하고 다시 지은 곳이다. 원래 상습정체구간인데다가 중동나들목을 통제까지 하다 보니 매우 백괴스럽게 밀린 곳이었다. 따라서 여기를 지나가는 38.107.179.210는 너무 밀려서 망했다.
25. 送腦?: 38.107.179.210의 뇌를 떠나보내야 한다. 즉, 여기를 지나가면 38.107.179.210의 뇌는 없어져 무뇌충이 될 것이다.
26. 장수: 익산포항고속도로의 장수IC나 44내림픽저속도로의 남장수삼거리가 아니다! 만약에 장수IC가 사람이었다면 입체교차로임에도 불구하고 평면교차로인 남장수삼거리와 헷갈리는 사람들 때문에 매우 슬퍼할 것이라 카더라. 또 이 부근에 사는 사람들은 정말 이 IC 이름 그대로 정말 오래 살았다!!
[편집] 인천 - 판교 구간
27. 시흥: 사실 여기서 시흥시내 방면으로 가는 것보다 부천 소사구로 가는 게 더 편하다(단, 경우에 따라서).
28. 안현 분기점 : 제2경인고속도로와 연결된다(인천국제공항 방면 : 영종, 남동, 신천 / 안양 방면 : 삼막, 석수, 광명).
28-1. 度理: 인간으로서의 도리를 지켜야 한다. 만약 당신이 지금까지 인간답지 못하게 살아왔다고 생각한다면 당장 반성하길 바란다. 안 그러면 이 널 학원지옥으로 데려가서 코렁탕을 먹일수도 있다! 또한 제3경인고속화도로와 분기한다. (인천국제공항 방면 : 송도, 정왕, 월곶, 연성 / 시흥 방면 : 목감, 금천, 당진?)
29. 奀남(북안산) 분기점 : 서해안고속도로와 연결되며 안산마왕제국에 있다. (그러나 바로 앞 수리산터널을 지나면서 끝난다) 이 분기점의 뜻은 안산마왕제국의 마계의 기운을 막기위해 안산과 시흥사이에 울타리를 설치 해 놓았다. 근데 그 이름이 奀 이다. 奀의 남쪽에 있다 해서 奀남 분기점 이라고 한다(서울 방면: 금천, 일직, 광명역, 목감 / 당진 방면: 평택, 화성, 안산).
30. 야마모토(산본): 왜놈들이 만들었다. 절대 나가지 마라! 기분이 더럽다.
31. 평촌: 학원의 저주가 성행하는 평촌 학원가이다. 역시 절대 나가지 마라! 학원의 저주에 시달리게 될 것이다. 에니앙 시티에 있다지만 동쪽의 일부는 유희왕자연시국 니아조니 타운에 걸쳐 있다.
32. 하긔 분기점: 분기점은 뒤에 꼭 붙어야 되므로 올려쓸 수 없다 카더라 과천봉담고속화도로,과천우면산고속화도로(309번 지방도)와 분기한다(동탄 방면 : 봉담, 서수원, 의왕 / 서울 방면 : 사당, 예술의 전당, 대공원, 과천).
TG: 청계(천) 요금소: 이 서울시장이던 시절에 청계천 복원(은 훼이크고 그냥 공사) 공사를 여기서 미리 시뮬레이션해봤다 카더라. 옆에 조그만 휴게소라고 이름붙여진 편의점이 하나 있다.
문제의 운중동: 북부 판교 구간인데, 아파트가 바로 옆에 있다(!) 결국 주민들의 소송으로 이설하게 생겼다. 이로 제2경인고속도로연결도로도 영향을 받...
그리고 다시 판교분기점으로... 무한대로 돌고 돈다.
잠깐, 공통점을 발견했나? 바로 1기 신도시 5곳을 모두 지난다는 것이다. 분당(슬쩍 비껴가지만), 일산(역시 슬쩍 비껴가지만), 중동, 산본, 평촌. 그래서 이 도로는 신도시연결순환도로라고도 불린다.
[편집] 지나는 지역
[편집] 경기남도
[편집] 경기북도
[편집] 경기서도
[편집] 서울화학공화국
애석하게도 경기내부순환고속도로인데 경기동도는 지나가지 않는다! ANG?대!
[편집] 기타 일화
2006년에 개통한 퇴계원 나들목에서 일산 나들목까지 북쪽 구간은 수익형 민자사업으로 실시되어 서울고속도로에서 운영, 관리하고 있다. 민자노선이라 2번 돈 내는 톨게이트가 있으려나 모른다.
마지막으로 의정부 나들목과 송추 나들목 구간이 2007년 12월 28일에 개통되어, 착공 20년 만에 127.5㎞ 전구간의 완전 개통을 이루었다.
또, 중동 ~ 장수 구간이 2011년에 개통되었다는데 알 게 뭐야.
[편집] 도보시오
