서울 지하철 1호선

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서울 지하철 1호선은 경기북도의 동두천 소요산부터 서울화학공화국을 가로질러서 인천사이다공화국의 인천역, 그리고 아산온천공국의 신창역까지 연결되는 대한게임국에서 가장 긴, 캐 쩌는 전철이다. 게다가 지금도 계속 연장되고 있다! 머지 않아 새마을호와 무궁화호의 영역을 모두 삼켜버릴 기세다. 대한게임국에서 가장 많은 수의 전동차량이 들어가며, 2번째로 많은 수의 인원이 이용한다. 왜냐하면 서울역, 용산역, 수원역, 광명역, 의정부역, 청량리역 등 대규모의 역들이나 기차역들, KTX 역들이 있기 때문이라고 카더라.

여러 종류의 인간들이 타며, 이로 인해서 첫차와 막차 및 대낮이나 휴일 운행을 제외하고는 삐 가축수송에 시달린다. 서울 지하철 2호선 강남구간, 서울 지하철 4호선 강북구간도 그렇지만. 노선의 대부분을 한국절도공사에서 차지하고 있지만 정작 노선의 중심부인 서울 도심은 서울메트로에서 차지하고 있는 백괴스러운 공룡 노선이다.

배차 간격은 청량리~구로 구간을 제외하고 눈물이 날 정도로 길다. 너가 1호선 시간표를 보고 나온다면, 너는 몇분씩 일찍 나오는 게 좋겠다. 왜냐하면 열차가 예정보다 항상 더 늦게 오니까.

역사

• 1974년에 인천~지하서울역~지하청량리~성북, 구로~수원 간이 개통하였다. (지하 서울역은 개통 초기에는 "서울역앞역"이라는 백괴스러운 이름이었다!)
• 1978년 용산~경원선 경유~지상청량리~성북 구간이 개통하였고, 1986년에는 의정부까지 연장되었다.
• 2003년 수원~병점간이 운행 들어갔으며, 2006년에는 의정부~소요산 구간이 개통되었다.
• 2005년 12월에 용산~경원선~덕소 노선이 따로 분리되어 1호선과는 별개의 노선('용산-덕소선')이 되었고, 2007년 12월에 용산-덕소선이 팔당역까지 연장되어 '중앙선'이 되었다.
• 2008년 12월에 천안에서 신창까지 또 연장되었다. 소요산에서 신창까지 타는 사람들은 오타쿠 이상의 실력자이다!
• 20XX년 계속 끝없이 이어나간 끝에 부산까지 연장된다 카더라.

운행

서울 지하철 1호선은 워낙에 길기 때문에 운행 방식도 더럽게 복잡하다.

완행 노선

코레일은 구로역을 중심으로 갈림길을 따라 노선을 견우직녀 갈라놓듯 무참히 갈라 놓았다. 처음 1호선을 이용하는 사람이라면 머리가 터질 것이다. 물론 이 글을 보는 너의 머리도 터질지 모른다!

• 경인선~경원선 : 소요산~인천
• 장항선~경원선 : 신창, 서동탄~성북

정리하자면 이런 이런 행들이 있다. 이게 다인지 아닌지도 기억이 안난다. 아마 하행은 인천행, 천안신창행, 서동탄행 그리고 상행은 소요산행, 동두천행, 양주행, 창동행, 성북행, 청량리행...아앍!!!

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가~끔씩 똥묘앞행도 있다.

급행 노선

워낙 길어서 급행노선도 하나만 운영하는 법이 없다. 하나만 운영하면 열차 엔진이 터지기 때문이라 카더라. 심지어 같은 노선도 조까지 짜서 따로 논다. 참으로 백괴스럽다.

• 경부선 1조 : 용산~천안
• 경부선 2조 : 서울역~천안
• 경원선 : 동두천~인천 (급행 붙여놓은 주제에 이건 또 성북역~인천역 구간에선 완행이 된다. 이건 코레일의 음모다.)
• 경인선 : 용산~동인천

종점의 기적

1호선에 타는 사람들 중에서는 가끔 장님이나 앉은뱅이가 보인다. 그런데 이들이 열차의 종점(청량리역, 성북역, 창동역, 의정부역, 동두천역, 소요산역, (동)인천역, 부평역, 병점역, 서동탄역, 천안역, 신창역 등)에서는 말 그대로 종교에서 이야기하는 눈 먼자가 눈을 뜨고 앉은 뱅이가 서는 기적을 보여준다. 사람들은 이를 보고 종점의 기적(Miracle of Last station)이라고 한다 카더라. 이는 카더라 통신이 전한 바이므로 정확한 사실이니라. 진짜로!

루머

연천역까지 연장된다는 백괴스러운 루머가 있으나 그렇게 돼면 경원선은 버려지게 될 것이다. 만약 진짜라면 용자가 또 교체되는 거 아냐? 어찌됐던 1호선은 정말 미스터리한 노선이다.

또한 현재 청주공항까지 연장된다는 떡밥이 나돌고 있다.

만약 통일이 일찍 되었다면 1호선은 원산까지 연장됐을 것이다.

1호선에 숨어든 생물들

1호선이 거치는 역사나 레일에는 인간에게 적대적인 생물들이 서식한다. 그 대표적인 것이 너를 닮은 4m에 육박하는 괴물쥐 섭으우에이 랫이다. 대한게임국 정부는 섭으우에이 랫이 전혀 인간에게 위협이 되지 않는 동물이라고 카더라 통신을 통해서 전하지만 매년 너의 아침상에 올라오는 쌀밥 밥알 숫자만큼의 사람이 섭으우에이 랫의 사냥감으로 전락한다.

1호선에는 공룡도 산다. 지하철에 사는 공룡들은 생활력이 아주 좋다는데 알 게 뭐야!

낚시

1호선의 종점 중 하나인 신창역에는 순천향대라는 부역명이 있는데, 속으면 안 된다!!! 직선거리로만 4km가 넘는다. 신길온천역의 낚시를 넘어서는 백괴스러운 낚시다. 그래서 낚본좌의 자리를 뺏긴 신길온천역이 빡쳐서 조만간 신창역에 씨밤쾅을 날릴 예정이라 카더라. 한편 진짜 인근대학교인 한국폴리텍대학도 자기네 이름을 어거지로 맞춤으로써 이 역의 이름은 부역명까지 15자다. 死호성의 동대문어쩌고역보다 더 길다!! 근데 알 게 뭐야

오류

2009년 12월 21일 개통된 어떤 1호선의 역에 열차가 멈출 때 초기에는 내리는 문이 반대쪽으로 나와 있었다더라. 한때는 안내방송과 전광판이 반대인 이상한 일도 일어났다카더라.

디시인사이드와 1호선

디시인사이드의 청정갤인 철도갤러리에서는 3호선의 대화행 찬양과 수서행 찬양에 이어 1호선의 신창행 찬양 캠페인을 벌이고 있다.

신창행 찬양

1호선 경부선은 천안행과 병점행이 대부분이라 신창행이 나타나면 철갤러들은 신성한 존재로 여기고 찬양을 한다 카더라. 최근에는 200회를 찍었다 카더라.

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역명 전쟁

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1호선 틀

수도권 전철 1호선