인천메트로

“빠아아아앙~~ 끼룩~ 끼룩~(갈매기소리)”

— -국제업무지구행 열차 진입안내방송 중에서

이제 이 기업은 없어졌습니다. 더 이상 이 기업은 없습니다. 이 현실을 어떻게 받아들일지는 여러분에게 맡기겠습니다. 그렇지만, 한때 기업을 이끌어갔던 이들에게 경의를 표시하는 것도 괜찮습니다.

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인천메트로는 인천시민의 발이 되려고 했으나 영업거리가 너무 짧아서 못하는 공기업이라는 비난을 피하기 위해 구간을 연장하였으나 역이 쓸 데가 없어 여전히 발이 되지 못하는 공기업이다. 얘네는 원래 인천광역시 지하철공사였는데 서울메트로 이름이 좋아보였는지 그냥 따라했다. 2012년에 인천교통공사에 먹혔다.

시설

서울특별시 도시철도공사 처럼 모든 역에서 승강장 불을 한줄은 켜 놓고 한줄은 꺼놓아서 승객들에게 반지하 지하실 공장의 분위기를 느낄 수 있게 하는 서비스를 시행하고 있다. 고작 두개역에는 하나하나 손으로 만든 수제 프라다 스크린도어를 설치하였는데 4개월이 걸렸다.

열차

전면이 판다처럼 생겨서 유치한 놀이동산 분위기를 심어주는 역할을 하고 있다. 객실 내에는 의자 위에 선반이 없으며(노숙자들에게도 욕을 먹는다) 다른 전철보다 심하게 비좁다. 신형열차를 도입했으나 한국철도공사의 신형열차 뱀눈이같이 생겨서 철도오덕들의 욕을 먹고 있다.

연장구간

2009년 6월 1일부로 인천 지하철 1호선에 송도국제도시 방면 6개 역을 개통하였다. 그런데 다른 역들이 지명이나 주변의 건물명을 사용하는데에 비해 이 역들은 거의 백괴스럽고 알 수 없는 내용의 이름을 가지고 있다. 신도시를 건설하면서 생긴 허세를 그대로 보여준다.

환승

환승역이 계양역 하나뿐이다. 그러니까 어느 날 갑자기 계양역이 씨밤쾅을 맞게 된다거나 할 경우 삐쓸데없이 조밀한 수도권전철과 떨어져 아싸가 되어버리고, 덤으로 인천시민들도 奀된다는 것이다. 물론 그 점을 잘 알고 있는 현명한 인천의 마계인들은 인천메트로를 잉여 취급한다 카더라.

• 캠퍼스타운 역 : 현재 송도에 캠퍼스가 있는 대학교는 하나도 없다. 단지 짓겠다고 말했거나 지어지고 있을 뿐이다.
• 테크노파크 역 : 무슨 의미인지 알 게 뭐야.
• 지식정보단지 역 : 지식정보 관련 기업들을 유치하려고 한 것 같지만 현재 송도는 빈 건물만 잔뜩 세워지고 있는지라 사실상 허허벌판에 가깝다.
• 인천대입구 역 : 서울대입구역정도는 아니지만 제법 훼이크가 있다 카더라.
• 센트럴파크 역 : 쌀국에서 놀러오는 많은 외쿸인들을 낚을 것이다.
• 국제업무지구 역 : 위의 지식정보단지 역과 비슷하다고 볼 수 있다. 하지만 이곳에 내려서 출구로 나가면 아무것도없다.

인천지하철만의 구두쇠 정신

1. 대표적으로 인천터미널역 대합실은 전등이 없고 외부의 빛이 들어오게 설계해놓았다. 겨울에 눈이쌓이면 빛이 안들어 오는데 그 때는 눈을 치우지 않고 그대로 방치하여 눈치우는 인력과 인건비를 절감하고 있다. 하지만 더 심각한 던전분위기를 초래한다.
2. 모든 역 에스컬레이터에 운행시간을 적용하여 돈을 아끼고 있다. 승객들은 계단을 오르내리며 하체 근력운동을 하게된다.
3. 역 근처에 연결할만한 마트나 지하상가가 있으면 무조건 연결해서 냉난방을 빌붙어 쓰고 있다.
4. 서울특별시 도시철도공사 가 했던것처럼 인건비를 줄이기위해 역무원을 모두쓸어버리고 말도못하고 정떨어지는 무인매표소를 운영중에 있다.
5. 역무원을 없앤 대신에 사회복무를 이용하고 있다. 그러나 이 사회복무들은 열차를 기다릴 때 앉는 의자를 한 칸 차지할 뿐이라니 흠좀무.