평택문산고속도로

길이는 영동고속도로의 ½정도 밖에 안되는데 나들목 번호 수는 영동고속도로와 같은 이상한 평택문산고속도로

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위험!

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평택문산고속도로는 44내림픽저속도로처럼 대강지은 도로다. 그런데 대강지어서인지 봉담 ~ 오산 구간은 원래있던구간을 재활용 한거고^?(수도권제2순환고속도로) 수원 ~ 봉담 구간도 재활용할것이다(과천-봉담도시고속화도로) 그런 재활용 쓰레기 도로인데 역시 44내림픽저속도로처럼 값만 비싸다(민자도로)

역사

• 2005년 : 착공
• 2009년 : 평택 ~ 봉담 구간 개통
• 2012년 12월 21일 : 지구 멸망으로 파괴 됨
• 2013년 2월 31일 : 지구가 살아나서 다시 착공 시작
• 2016년 : 다시 지어서 평택 ~ 문산 전구간 개통
• 20111년 : 노후화 돼서 고속도로에서 해제 됨
• 이거밖에 없다 카더라 왜냐하면 알 게 뭐야는 훼이크고 역사가 짧기 때문이다.

총길이

• 평택 ~ 화성(봉담) : 약 26.7km (현재 개통구간)

차로수

• 평택(오성) ~ 오산(서오산) : 왕복 17차로 (평택 방면 10차로 오산 방면 7 차로)
• 오산 ~ 봉담(화성) : 왕복 8차로 (각각 4차로)
• 이걸 차로수로 봤다고?! 그렇다면 너는 낚였다.

제한 속도

• 17km(도로번호를 따른다.)
• 단 초딩학교가 있는 어린이보호 구간은 30km

나들목

평택 ~ 오산

• (1) 오성 고속도로 기점이다. 나들목 형태가 약간 이상해 보여 남쪽으로 연장될 가능성도 있는 것으로 보인다.
• (2) 평택 분기점 (서: 서평택 청북 (서해안고속도로)) (동: 음성 안성 (경부고속도로)): 평택제천고속도로와 교차한다.
• (3) 어연
• (TG) (북)평택 요금소 : 역시 민자노선 답다. 요금소가 ㅇ벗지 않다. 요금은 142857원이다. 원래는 29만 원이였던 것으로 추정된다.
• (4) 향南 : 사실 향남읍소재지는 서해안고속도로의 발안 나들목이 더 가깝다. 실제로 둘 다 향남읍에 위치해 있지 않다.

오산 ~ 봉담

• 여기서 부터 수도권제2순환고속도로와 중첩
• (5A) 서誤算 분기점 (서 :(본선) 봉담 정남(과천봉담고속화도로)) (동: 동탄 북오산(경부고속도로)) (북 : 안녕 나들목(출구)) : 수도권제2순환고속도로와 교차
• (5B) 안녕 (혹자는 출구라고 하는데 알 게 뭐야) 봉담 방면으로 갈때 직진하면 나오는 동서천 나들목, 동순천 나들목, 오성 나들목 형태의 나들목이다. 이름의 뜻은 잘가라는 뜻의 안녕~을 붙어서 만들었다. 하지만 미래에는 저-기 제2용인서울고속화도로와 직결된다나... 그렇게 된다면 안녕 나들목 고속도로는 이 노선에서 독립할 것이다.
• 백괴스럽게도 호남고속도로의 논산 분기점처럼 여기도 같은 노선으로 가려면 직진이 아닌 서쪽으로 가야된다.
• (6) 정남
• 여기까지 수도권제2순환고속도로와 중첩 일지 알 게 뭐야 또한 여기서 부터 과천봉담고속화도로와 중첩
• (7) 봉담 (분기점) : 현재는 여기가 종점이다. (W 수도권제2순환고속도로 (예정) 김포 인천 안산 SW 43번 국도 안중(평택) 향남 발안 E 43번 국도 용인 수원 고색 오목천)

(안녕) ~ 용인 ~ 서울

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봉담 ~ 서수원

• (8) 1000^2^? : 천만천 나들목 이랑은 다르다 !!!
• (9) 호梅實
• (10) 금곡 : 위키백과가 억지로 주장하는 나들목인데 사실 과천봉담간고속화도로에는 없는 나들목이라 카더라 (N 과천봉담고속화도로 과천 의왕)
• 여기까지 과천봉담고속화도로와 중첩이라는데 사실인지 아닌지 알 게 뭐야
• (11) 뒷북 : 역시 위키백과가 억지로 주장하는 나들목인데 사실 그 위치 인근에는 서수원 나들목 밖에 없다. (W 번 국도 인천 안산 E 경기도청 수원역 )

서수원 ~ 광명

• (12) 대야미: 여기도 영동고속도로 군포 나들목처럼 안산 사람이나 이용할 것 같은 곳이다.
• (가칭) 수리2터널: 여기 때문에 이곳 공사가 진전이 안 되는 것이다.
• (13) 목감 분기점: 여기는 제3경인고속화도로와 달리 사거리가 있을 것 같지는 않다. (W 송도신도시 시화공단 N 금천 S 당진 평택 화성)
• (14) 苛虐^? 분기점: 우선 여기까지가 광명 구간이다.

광명 ~ 서울

• 여기는 통과하는 지역은 나와 있는데 나들목 계획이 없다. 이게 다 금지 사항입니다 때문이다!
• 하지만 혹자의 주장으로는 다음과 같다.
• (15) 가학: 또 한 번 가혹하게 학대해 준다.
• (16) 광명 분기점: 주변에 고속도로가 많아서 또 분기점을 만들었다. 제2경인고속도로와 교차한다. (W 인천공항 인천항 E (성남) 안양)
• (17) 동부천: 여기도 부천 나들목과 같이 사오정구에 생길 것 같다.
• (18) 고강: 또 한번의 사오정구 나들목이다.
• (19) 방화 분기점: 인천국제공항폭주도로의 88 분기점과 거의 같은 곳에 생기는 것 같다. 우선 서울 구간은 여기까지이다. (NW 김포 W 인천공항 북인천 E 올림픽대로 NE 고양)

서울 ~ 문산

• 여기도 혹자의 주장이 있다.

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도보시오

• 50.영동고속도로 인천 ~ 강릉
• 15.서해안고속도로 목포 ~ 서울
• 1.경부고속도로 부산 ~ 서울
• 400.수도권제2순환도로 봉담
• 42번 국도(수인산업도로)
• 77번 국도(자유로)
• 제2자유로(357번 지방도)
• 1번 국도(통일로)
• 과천봉담도시고속화도로(309번 지방도)

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